Miskolc sétálóutcája kis hazánkban messzemenően egyedi: nincs még egy olyan város, mely saját főutcát, főközlekedési útvonalának egy szakaszát vette volna el az autósoktól és adta volna a gyalogosoknak. Mindez közel harminc éve így van: csak a gyalogosok és a villamosoké az utca. A harminc éves utcának ugyanannyi idős a járdája is: épp ideje kicserélni.
Igazából nem nagy munka: a járda szemre úgy 5-6 méter széles, maga a sétáló utca sem hosszabb egy kilométernél, szóval az egész mintegy 10-12 000 m2 mindent együttvéve. Mellette nem kell semmi mást csinálni: nincs közmű kiváltás, nincs felújítás, nincs semmi egyéb. Csak fel kell szedni a régi díszburkolatot és le kell rakni az újat.
Szóval valaki elmondaná nekem, hogy ezen a munkán mit lehet elnyújtani úgy, hogy csak a nyár végére lesz kész? Miért lesz csatatér a város főutcája tavasz közepétől a nyár végéig? Talán a városháza annak a vállalkozónak adta a munkát, aki a leglassabban tudja megcsinálni?
Vagy a városvezetés így akarja azt a látszatot kelteni, hogy ez milyen nagy munka? Uraim, ez nem nagy munka. Egy ekkora szakaszon minden magára valamit is adó európai városban maximum egy hónap alatt kicserélik a kövezetet, és egyetlen városvezetés sem ünnepelteti magát ezért, hisz tudja ez a feladata.
Miskolci Sétálóutca, burkolatcsere nagyobb térképen való megjelenítése
Másrészt, ha ilyen lassan csinálják, akkor miért szedték fel a burkolatot egy lépésben a Szinvaparktól a Villanyrendőrig? Nem lett volna elegendő fokozatosan épp azt a 10 métert elkeríteni és felszedni, amit éppen cserélnek? Uraim, Önök ott a Városházán mit gondolnak? Mindenki az építési területen fog közlekedni? Vagy Önök szerint a miskolci polgárok repülni tudnak?
Akadálypálya a sétálóutcán.
A sétáló utcai kereskedők persze tiltakoznak: pont úgy, mint a villamosfelújítás, a járdacsere is elriasztja a vásárlókat, kevesebb az amúgy is kevés vevő. Dr. Kriza Ákos polgármester és a Városháza többi vezetője persze ezeket a panaszokat csak hangulatkeltésnek tartja. Elfelejtkeznek arról, hogy a Zöldnyíl villamosfelújítási program kezdetekor pont ők voltak azok, akik az akkori szocialista városvezetést bírálták, hogy nincs tekintettel a kereskedőkre és kiharcolták a városi kompenzációt. Csak hogy elfelejtik: villamost pályát nem lehet csendben, méterenként dolgozgatva kicserélni, ugyanakkor a járda legalább járható volt teljes egészében. Most a bolond munkaszervezésük miatt pont a járda hiányzik az üzletek elől.
Szóval, hogy lehet az, hogy egy alapvetően jó dolgot képes Kriza Ákos kabinetje ennyire elszúrni? Talán egytől egyig amatőrök ülnek a Városházán?
