@czerka:
Erősen nem mindegy, de nem fogok most erről vitázni, mert tök fölösleges.
Miskolcon - mégha a munkaerő hiány jelenleg tombol is - nagyon erős változások vannak és ennek még kell vagy 5-8 év hogy kifusson, de nagyon erős a technológiai forradalom. Pont az, amelyik az élőmunkaerőt helyezi hátrébb ill. más minőségbe.
Ez pedig az NME és annak tudatos léte nélkül nem menne.
S ebben a tudatosságban bőven benne van az is, hogy a 90-es években a legnagyobb nyomorban is támogatta a város az egyetemét a körülményekhez képest vastagon, mert az egyetlen igazi kitörési pontja volt/maradt.
Ehhez vesd össze, hogy a testvéregyetem Sopron mit kapott az elmúlt évtizedekben Sopron városától. Semmit. Az a város, ami a módszerváltáskor alig 35 ezres volt, 96-ban 45 ezres, 2002-ben 53 ezres és ma 130 ezren lakják. EZ szaros fillért nem ad a saját tudásbázisának.
Aztán majd csodálkozik, ha egy szép napon tiplizik az egyetem onnan. Mostanában Sopron két régi karja eléggé kelendő, csak még nem dőlt el, hogy melyik NER lovag zászalaja alá kell bekebelezni.
Sopron a valóságban nem civitas fidelissima, hanem civits debilissima. De durván.
Ezt csak azért mondtam, hogy lásd, Miskolc mennyire másképp áll a saját tudásbázisának növeléséhez.
Éppen csak orvosképzés nincs ott (még). De a megágyazás már megtörtént.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@czerka:

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@CM2131: Vagy lehet belőle halott város, mint Pécs, csak egyidejűleg az egyetemre rá kell gyúrni nagyon, hogy a sok diák (lehetőleg külföldiek is) pörgesse a várost...

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

Miskolc neve legalább felmerült, Vodka elvtárs városában Szegeden ilyen szóba sem kerül soha. Gyakorlatilag a rendszerváltás óta nem jött nagyobb termelő beruházás. Pedig még autópálya is van.

Ha egyszer megváltoznak a gazdasági körülmények, és a szerbek már nem fognak itt vásárolni hogy eltartsák Szegedet, a város összeomlik az biztos.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Zed is not dead yet: Meg kell nézni, Miskolc lakóinak száma miként alakul. ehet, hogy nem véletlen a tendencia?

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@bandigyerek: A baj az volt, hogy egy olyan cégnek adták, aki már egy repülőteret tönkretett. A döntés nem szakmai volt. A repülőtérnek megvoltak a lehetőségei, az önkormányzatok vagy valaki elbaxta. Most megszívták.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Galebeb: A Kövesdi reptér koncepciójával az volt a lenagyobb probléma, hogy nemzetközi reptérré szerették volna fejleszteni, de ez a térség egy 100km-es körben nem bír el 3 nemzetközit (Debrecen, Kassa).

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Zed is not dead yet: Ebből a szempontból Debrecen sem jobb. Sajnos Miskolc lobbiereje kifejezetten gyenge. A BMW túl nagy falat lett.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

Egész életemben Miskolcon éltem, de sokat járok vidékre dolgozni ügyfelekhez (ilyen szempontból ugye vidék Bp is, meg Abaújszántó is) és van némi összehasonlítási alapom is, meg vállalkozóként egy kevés rálátásom is arra, hogy hogyan is megy ez az üzemlétesítés egy új helyszínen.

Szóval ez a repülőtér lehet egy nagyon ügyes takaró, ami sokmindenre rádobható, de szerintem Miskolccal inkább az a baj, hogy jelenleg egyszerűen nincs elég, egy legalább (!!) autóipari projektben felhasználható szaktudású szabad munkaerő a környéken. Sőt, a városban és a megyében is (és szerintem a Dunától keletre nagyjából ez van) már ott tartunk, hogy semmiféle szabad munkaerő sincsen. A cégek egymástól szipkázgatnák el a munkaerőt, ha már rég el nem érték volna azt az árat (bért), ami még egyáltalán meg lehet ajánlani az adott munkaerőért úgy, hogy a munkájaa eredménye minimum érjen annyit, mint amibe került. Mivel már e tekintetben se nagyon van mozgásterük, így gyakorlatilag akárkit felvesznek, aki épp arra jár és persze ezek az akárkik azok, akiket még 2-3 éve egyáltalán senki sem vett volna fel sehova, mert olyanok.

Szóval ez már nagyjából a sakk/matt, ami egyre durvább, mert most már az is újabb elvándorlási/migrációs hullámot generál, hogy mivel már az alapszolgáltatásokban sincs ember semmire, ezért az is elmegy innen, akinek még magának lenne jól fizetett munkája, de már lassan nincs oktatás, egészségügy és nincs szakipar se (javítások, szervizek, stb.), amelyeknek a szolgáltatásaira a helyi élethez szüksége lenne. Szóval az ország jobban teljesít, ugyebár.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@czerka: Imádom ezt a "van cigid?" sztorit, most gondolom az összes kisfarkú, aki ráadásul sosem járt Miskolcon ezzel fogja riogatni a "mégkisebbfarkúakat".

Szóval egészen biztosan létezik az a hely, pillanat és szituáció, amikor/ahol/amiben ez a cigikérős/megverős sztori megeshet akár Miskolcon is, de 50 éve élek itt és még soha nem történt velem hasonló és ismerni sem ismerek olyat, akivel történt volna, stb. Egyébként meg ez a cigányozós drót ott is vicces számomra, hogy az országban sok olyan városban jártam/járok időnként, ahol elsőre is tisztán tudható, hogy jobb ha az ember óvatos (és tényleg, ilyen szitukban elég sok olyan arcot lehet látni a környéken, aki egy szoláriumnak nem bevételi forrás), de vicces módon ilyen tekintetben Miskolc még a 20-ban sincs benne (első hely székesfővárosunk számos területe, de az elsős tízben is bőven benne van pl. Debrecen, Győr, stb.).

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@gigabursch: teljesen mindegy, hogy milyen a helyi egyetem műszaki képzése. A BMW hozza a bevált mérnökeit, azoknak bérel szép házakat. Ha magyar mérnököt alkalmaznának, akkor is simán meríthetnek a BME-n végzettek közül is. Vagy akár török, kínai, indiai mérnököket is toborozhatnak.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Flúgatlan:
"Debrecen mellett, nemcsak ez. Pl. hogy közelebb van Ukrajna és Románia, ahonnan munkásokat várnak."

Nem csak munkasok jonnek Romaniabol, hanem utasok is a repterre.
Ezert is tud mukodni a Debrecen-London vonal, es ezert valoszinuleg nem nagyon menne egy Miskolc-London.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@gigabursch: Mezőkövesd és Mezőkeresztes 45-45%-ban, míg Miskolc 10%-ban tulajdonolja. Volt egy pályázat a fejlesztésre, amit furcsa eljárásban a miskolci egyetem elvesztett. Aztán a nyertes nem csinált semmit, ellenben perbe keveredett a tulajdonsokkal. Magyarország legnagyobb repülőteréről beszélünk. Miskolc most szívta meg balfékeskedésének eredményét.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Galebeb:
Erről a reptérről nem is tudtam.

@czerka:
Bizonyosan nem lehet minden egyetem színvonalas, de műszaki képzésben Miskolc eléggé ott van.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

Amennyiben nem töketlenkedték volna el a mezőkövesdi repülőtér fejlesztését, talán most más lenne a helyzet.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Schulteisz az ikrek: nem kell Miskolcnak pusztulnia, de tudomásul kell venni, hogy nincs minden városnak egyenlő esélye. Magyarországon lehet egy Győr sikertörténet, de mondjuk Pécs meg hiába egy nagyon szuper hely, imádtam, onnan csak elvándorolnak a fiatalok.
Érzésem szerint Debrecenben egyedül az ingatlanosok járnak majd igazán jól, ha fel tudják verni az utolsó lakótelepi lakás árát is, mindegy, hogy a piac azt megalapozza-e.
A debreceni reptérrel hosszú ideig semmit se tudtak kezdeni, volt ott is spekuláció rendesen.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

Olyan kis édes a poszter. Mintha legalábbis kő alatt élne. Mintha bármilyen logikus érv vagy szakmai lobbi döntene idehaza bármiben is. Elég ha csak ránézünk a hírre, hogy ahhoz hogy Debrecen egyáltalán elindíthassa a témát, 44 Mrd-os hitelből (na azt is csak úgy kapni, mi?) meg kell előbb vegye a területet...

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

két kriza van a fb-on: az egyik egyszer lájkolja a másikat, néhány román valamit, fideszeseket, de valami igazi miskolci értéket azt nem. mit vártok?

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@Flúgatlan: arról nem is szólva, hogy tudtommal a debreceni reptér se egy sikertörténet. Ezerszer akarták privatizálni, elkótyavetyélték, majd visszaszerezte a város, öntötték bele a pénzt. Egy istencsapása volt a városnak sokáig. Nekem ez jött le, amikor a debreceni reptérről olvastam a neten. Aztán most hirtelen előny lett belőle.

Magyarországon nem lehet minden város sikeres, minden egyetem színvonalas.

Bejegyzés: Leszállás megtagadva

@czerka: A BAZ. megyei barátnőd véletlenül azt nem mondta, hogy este a főutcán a rézfaszú bagoly garázdálkodik, és hülyeségeket huhog a járókelők fülébe? Nem kell mindent elhinni, csak azért, mert az beleillik a világképedbe. Igen a nehézipar felduzzasztotta a várost, a nehézipar megszűnt, de ami itt maradt annak is vannak még igen komoly értékei. Másrészről mindenki nem költözhet el. Akik pedig maradnak, nos, azoknak szüksége lenne komoly munkára. A kérdéses cikk egyébként a repülőtérről szól, illetve lassan annak hiányáról. Jövő április 1-el már csak múlt időben beszélhetünk a miskolci repülőtérről, nem másért, mint egyszerű ingatlanspekuláció miatt. Szirmabesenyő már alig várja, hogy kiparcellázhassa a részét, Miskolc meg majd alakít belőle ipari parkot 100 milliókért, amiből azért csurran, cseppen ide is, oda is. Ki fog az ipari parkba költözni, hová mennek a légi mentők? Ja kérem, ahol asztalosok dolgoznak, hullik a forgács. Neked sikerült a blogból azt a következtetést levonni, hogy pusztuljon Miskolc. Gratulálok. Penge logika!

Bejegyzés: Leszállás megtagadva